很快。
飞机就离开了天涯海角市领空。
不过当飞机再一次飞临海边那座观音佛像上空的时候，陆轻舟并没有图省事，直接从佛像上空飞过。
而是像来的时候那样，在佛像旁边兜了一个圈子。
陈冰冰趴在机窗边。
看到这一幕很稀奇。
没想到情况都危急到这个份上了。
轻舟机长居然还这么迷信。
说不在观音佛像头上飞过，还真不飞呐！
不过现在陆轻舟和陈彬都忙得不可开交。
一个手动驾驶飞机，一边往羊城方向飞，一边爬升高度。
另一个则不停地与地面联络。
可别以为山航s绿色救援通道，一路上就畅通无阻，撒欢了飞了。
还需要和地面随时保持联系。
防止各种意外情况的生。
当飞机绕开了观音佛像没多久，高度就已经爬升到了96米左右。
度也从2节（37kh）快爬升到了5节（926kh）左右。
而且陆轻舟依然保持油门阀档杆推到底的姿势。
要知道。
这架老款的波音737-8的最佳巡航度也才857kh，设计的最快飞行度也才九百多公里每小时。
现在这架波音飞机的度已经无限接近设计最快度了。
所以就跟一个窜天猴似的。
抱头猛窜！
半个多小时后。
飞机就已经离开了琼州岛空域，进入了粤省。
山航s，并不是让地面空管清空沿途空域，让所有路过该空域的飞行器全部迫降让路，而是注意避让。
要不然粤省所在的珠三角地区，可是东大经济最达的区域之一。
每天在该地区起飞和降落，或者途经该地区的航班不知道有多少呢。
如果仅仅因为一架航班申请了pan-pan就让这么多航班全部落地让路，造成的经济损失简直无法估量。
别说仅仅只是一架航班申请了pan-pan了。
就算几个小时前台风‘泰利’从粤省旁边掠过，也仅仅只是造成了个把小时航班的延误。
所以当山航sc8857航班进入粤省的时候，粤省空域依然有大量航班。
只是这些飞机都在空管的指挥下，上高度或者下高度进行避让。
而在陆轻舟驾驶着山航sc8857航班自南向北，朝着羊城方向狂奔的时候。
1米高空之上。
一架从河内飞往汉城，经停魔都的南韩客机也自西南向东北航向飞行。
万米高空。
没有了云层的阻隔。
星河一片璀璨。
银河彷佛是倒扣在天空中一样。