d
表示警车初始停靠点到各道路的最短距离
L
表示整个区域的总道路长度
l
表示不能在3分钟内到达的区域的道路的长度
k
表示非重点部位的警车在3分钟内不能到达现场的比例
s
表示叁分钟内能从接警位置赶到事发现场的最大距离是
n
表示整个区域总的离散点个数
ni
表示第i区内的节点个数
f1
表示区内调整函数
t
表示模拟退火的时间，表征温度值
f2
表示区间调整函数
r
表示全面性指标
e
表示不均匀性指标
h
表示综合评价指标
si
表示第i辆车经过每条道路的次数
-s
表示整个区域每条道路经过的平均次数
五
模型的建立与算法的设计
5。1
满足D1时，该区所需要配置的最少警车数目和巡逻方案
5。1。1