……坏了，对山东人十分高大的刻板印象加深了啦！
不过彭雪晴是律师这事还真不知道。
其实不出奇，参赛的很多人并不是全职车手——光靠赛车吃饭十个人里有十个饿死自己的！
所以汇集在环塔的人那是各行各业都有，即使是专业车手，身兼多职干些别的也很正常。
吴知没忍住感慨：“明明今天大家都忙得要死，你还能打听到那么多消息，不愧是你啊王鹤。”
闻燕摇了摇头说：“都不知道他怎么打听的消息，不去当间谍真的可惜。”
王鹤一脸的遗憾：“哎呀，我也觉得很可惜。”
中间的闲聊话题在各位陆续看完主办方发的信息后终于结束。
明天的赛段有333公里长，从喀什的麦盖提县出发，终点也是在麦盖提县，因为这条路线可以看作是一个v型路线，从胡杨林场边的胡杨林出发，先是一段砂石路，然后进入塔克拉玛干沙漠腹地，在沙漠腹地折返回来，前往终点——同样也在胡杨林边缘的n39沙漠探险基地。
明天的赛段里面，进入沙漠后那没有成型的路的其实并不是很多，加起来也不到总路程的三分之一。
但能被全部人都说是难度十分高的路段，不会是表面上看得那么简单。
看完之后，吴眷先开口说：“好歹只是浅浅地进入了沙漠又出来，不是让我们横穿整个塔克拉玛干沙漠，横穿沙漠难度太大了，我怀疑可以刷下一半人。”
吴知接话：“但也不会好走到哪里去，虽然沙漠路段占比是不多，我估摸着会是全程花费时间最多的地方。塔克拉玛干的沙子太软了，车子走起来是个问题。快不行慢了也不行，一不小心说不定会陷沙了。”
黎国利听到这话，微微仰起头思索起来。
他们没察觉到黎国利的态度，还在继续讨论着。
“组委会把时间给到了14个小时呢，就怕有人14小时都跑不完这333公里，能猜到他们制作路线的时候遇到了多少麻烦了。”
“在沙漠里面如果大家都跑不快的话，差距是不怎么能拉开的，只能靠前面和折返回来的那段砂石路尽量把落后的时间追上，再把差距给拉开了。”
“先追上吧，别想着拉开了，一口气吃不成胖子。”
“这里的砂石路过弯一定要小心。”
“放心，我可是很相信我领航员的，百分百信任。”吴知自信满满地说。
这话说到底其实跟自恋是差不多了：我对自己那可是百分百信任的！
这时候显然就把自己甚至可以忘了下车拉手刹这事给忘得一干二净了。
在把第二天的事情都讨论和商量得差不多，饭也吃完了，吴知和吴眷就被轰回去休息，养好精神，迎来次日这场更加艰难的比赛。
第二天，天还没亮的时候，所有车手们都已经早早地起来，各自做准备。
天尚且一片漆黑，各个车队的营地已经亮灯，陷入了忙碌之中。
维修地点更是灯火通明，各位维修组的伙伴甚至没有休息的时间，熬夜到这个时候。