大概是，爱到觉得她们经常不在英国就是因为嫌英国饭难吃的程度。
这点，嗯，起码占了一半的原因吧。
美食诱惑失败，上帝又给开了一扇新的窗户，让他看到了说服的希望。
听到经理又一次这么说，自知自己受伤的吴知眷没太过逞强，只是含糊地回答：“到时候看看情况再说吧。”
态度不清晰，看到吴知眷动摇后，经理足以心满意足。
看来是被吴知眷给逼急了。
吴知眷抽空回复了信息，又在公开平台上面表示自己人没事安抚一下众人，重新投入了勘路之中。
勘路，涂药，和工程师讨论，修改路书……
一模一样的步骤走下来，正赛终于近在眼前。
希腊站或许比起肯尼亚站更有人性一些。
之所以这么说，因为在赛前，希腊站居然开始下雨了。
雨水带来的好处是给希腊降温，让原本最为残酷的“高温”特质被消除。-
坏处同样明显：雨水让路面变得和勘路时不太一样，让比赛战术，车辆调试都会发生变化，先前做的很多东西都要重做。
吴知眷看着这场雨，内心还是挺开心的。
在自己处于劣势的情况下，如果大多数人同样处于不利的条件，属于自己的机会会开始浮现。
真是一场及时雨啊。
162、好运！
2021年9月9日，雅典站正式开幕。
第一天安排的行程以仪式为主，比赛含量不高，有shakedown，发车仪式，开幕式，以及第一赛段的表演赛。
发车仪式上，给车挥国旗的人还是希腊的总理。
并不奇怪，在肯尼亚站挥旗的那位还是肯尼亚的总统。
希腊站=肯尼亚站又一有力证明。
吴知眷发现自己真的在不知不觉中见到了不少的政客，就是她丝毫没考虑过政治仕途，对于认识到这些个政治人物没任何感想。
第一赛段是一场表演赛，和去年的墨西哥站一样，发生在一个广场围出的赛道上，在围栏之外全是密密麻麻狂热的车迷，里三层外三层围满了赛道，手里的手机对准了赛道，等待着一辆辆车前来。
在希腊站已经彻底不把什么禁止人群聚集放在眼里了，还能记得戴个口罩已经是很给面子。
但某种意义上来说，让吴知眷更了解wrc在这些欧洲小国的受欢迎程度，去年确实是有点安静。（）;