没几天，腾达汽车公司成立。雷总开始忙前忙后组建团队，腾达研发中心也开始招人。不过这个消息并没有流传太广，只局限于汽车行业的内部。腾达也并没有刻意宣扬。广积粮、缓称王。现在正是广积粮的时候，没必要太高调。但是腾达招人的规模实在是太大了，只要是对三电技术有研究的人，腾达都会招。以至于很多人都注意到了腾达要造车。于是天生自带热度腾达，再次上了一次热搜。令陈腾有些惊讶的是，竟然有不少人表示支持腾达，认为腾达可以成功。这些人和唱衰的人比例，大概是4：6。这个结果，陈腾还是很意外的。虽然腾达的群众基础比雷米要造车时候的群众基础更好。但是现在国内的供应链也没那么成熟啊。要知道雷米能成功，他们的努力固然是最重要的一部分。但是供应链的成熟，也是至关重要的一环。网友们，竟然如此看好腾达？不过这件事情很快就没了后续。造车不是一朝一夕之间的事情。雷米可以在三年内造出车子来，供应链的成熟和很多技术的成熟功不可没。现在腾达可没有这么好的条件。在不考虑系统的条件下，时间必然是大于三年的。至于在考虑系统的情况下需要多久，陈腾也说不上来。也许三年，也许两年。谁都无法给出一个准确的预估。这个热搜在各大平台上昙花一现，随后又消失。除了少部分人还记着腾达准备造车，其余人全都忘得差不多了。不过作为天生自带热度的腾达，很快就有一个新的话题登上热搜。腾达地图与dd打车达成合作。未来，dd打车将会采用腾达地图的地图数据。这个消息让全网都忍不住在评论区底下扣出一个问号。如果没有腾达出行这个软件，腾达地图和dd打车合作并不意外。可是在自家有一个腾达出行的情况下，腾达地图为什么要和dd打车合作？让dd打车抢占腾达出行的市场？钱赚不过来让同行赚？怎么想都不合理。尤其是有人爆出dd打车背后的投资公司是kk之后，就更加让人不解了。kk和腾达不说是生死之敌，那也是对家。上次双方在游戏行业进行合作，还勉强能理解。怎么现在在这个行业，都要合作了？如果说dd打车需要高精度地图，所以不得不选择去和腾达地图合作。那么腾达地图又为什么要和dd打车合作？总不能是心善不希望dd打车死吧？那现在半截身子入土的威信可就有话要说了。许多人都在陈腾的围脖底下好奇地询问。陈腾则是卖了个关子。“过几天你们就知道了，也可以感受一下我们腾达出行和dd打车之间的服务。”网友们拭目以待。在网友们的关注下，dd打车宣布推出特惠快车服务。更便宜，但是没有任何多余的服务。它们甚至打出“除了将你安全地送到目的地，没有任何的服务”这样的口号。很多人试用了一下也很快地发现问题所在。这个特惠快车服务的确足够便宜。在价格上，比腾达出行还要更加便宜。至于服务……“司机的态度果然足够一般，全程黑着一张脸。”“不知道的还以为我不给钱呢！”“但凡有点钱，我都不会选择特惠快车。”“我有理由怀疑，腾达是想要dd打车和他们做一个对比。”“能够想出这个的，也真是个人才。”其实陈腾这么做，是有考量的。首先，态度很差的司机无论如何都是存在的。有的司机可以通过加钱的方式来让对方提升素质。有的就是态度差，给他加钱也没用。后者如果留在腾达出行，对腾达出行也是个麻烦。所以最好可以想办法让这类司机离开腾达出行。其次，乘客可以分成以下四种。钱多事多，优质乘客。钱多事少，顶级优质乘客。钱少事少，普通乘客。钱少事多，令人头疼。第四类乘客很容易让普通的司机破防。陈腾认为司机们都算是自己的员工，他也不想自己的员工们收到刁难和责令。所以他希望这类乘客可以不用腾达出行。那么有没有一个办法，可以让素质差的司机和钱少事多的乘客都不用腾达出行呢？一开始，陈腾没想到合适的办法。他甚至有考虑过弄一个指标，然后拉黑。不过没想好，所以暂时没推行下去。直到dd打车主动来寻求腾达地图的合作。于是陈腾突发奇想，想到了特惠快车。腾达对司机是有一定要求的，也会不定时地让地区组长进行培训。素质差态度差的司机，肯定不：（）游戏公司？这分明是科技巨头