nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“肯定国内，不然能进国航啊？”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;小管制一想也是哦，刚准备点头，便又听有人开口：“国航也有外籍飞行员。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“这倒也是。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;听八卦听得入迷，小管制随口接上话才意识到声音从他头顶处传来。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;他傻傻仰头，许言敲了下他头顶，扫了眼休息室里的摄像头：“背后不准议论航司和机长，抓紧吃饭，等会儿开个流控短会。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“是。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;开完会又快两小时，张文提前站到交接班同事的身后，做着接班准备。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;雷雨天气，飞机起降都有难度，不仅飞行员有压力，他们也是提着心，担着责，实习的管制员一律都被换下。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;小管制没走，就站在张文旁边。离交接班还有十五分钟，他们两个都站在许言侧后方。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“张哥。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;张文在进近室待了三年多了，自认为也算个半生不熟的老管制了，习惯开工前静心，心无旁骛。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“嗯？”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;实习小管制搓了下手，附他耳边，声音压地很低，像是说一件不可见人的事。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“潘机长国籍真是阿联酋的？”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“是、是吧。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;天生耳力过人的许言：“？”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;这都什么跟什么？
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;许言原本目光集在高空扇区，上面有好几架飞机都落不下来，正被进近带着上下兜圈。但听着他们越说越离谱，还是扫了他们一眼，目光平静。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;张文瞬间噤声，并主动跟小管制拉开距离，逃命似地弯腰，状似很忙地看要接班的同事的雷达页面，做着上班准备。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;小管制无处跑，只能小小地喊了声。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“许主任。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;许言笑了下：“不急着走？”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;小管制被笑晕了，呆愣愣点头：“嗯。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“那去把管制室里的规章制度抄一遍。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“！！！”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;——
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;郑州暴雨下得急，停得也快，三点多的时候天气开始短暂放停。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;地面上停的飞机陆续开始向塔台发出请飞的要求，张文负责进近调度，紧跟着就开始忙起来。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“春秋4847，左转270离场，联系区域127。45。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“南方6963，下高度52，减速到230。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“东方4773，干扰了…”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“西部4310，郑州进行，雷达看到，下高度48报。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“ces5634，clbt500meters。（东航5634，上升到6500米）”张文耳麦里高频声音略杂，余光瞥着一直在干扰的东方4773，目前巡航高度正常，“ctactzhengzh127。45mhz。（联系郑州127。45）”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“进近，有颠簸，请求上调高度，南方6963。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“6500meters，127。5mhz，”同一区域起落飞机太多，外航机长也觉嘈杂，语速极快的复诵指令，“ces5634，gdday。”