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另外，在格沃斯与帕尔顿的两支参赛队伍中，参赛的众多机甲得做到平衡兼顾，做到各系列的均衡使用，而不能只单纯地使用某个系列的机甲。
也就是说，双方要搭配使用不同的机甲，不能“偏科”。
参赛用的机甲如果损坏了，也只能现场修理，不可中途更换。
一旦机甲报废，那名选手就会直接出局。
一天的休整之后，比赛在第二天举行，预估将为期两天，但具体还要看双方各自的对战情况。
南北军事院校联动友谊赛，它与其它比赛显著不同的，便是分领域团体作战的模式。
以机甲分院为例，它虽然包含机甲驾驶系和制甲系两个系类，但在这次的比赛之中，两个系会整合到一起参加比赛。
不止是机甲分院，帕尔顿和格沃斯的所有比赛，都会以分院为单位进行。
这就将繁琐的各个子赛单元归类整合到了一起，在缩短赛程的同时，也会使比赛更具层次感，呈现出更加丰富多彩的效果。
毕竟，在真实的作战环境之中，往往都要牵扯到许多不同的兵种，整体情况是非常复杂的。
友谊赛做出这种安排，也是希望可以更多地模拟真实的情境。
对军部的一众大佬来说，这无疑也是更具参考性的。
当然，理论上听上去似乎非常简单，但实际上要做到是很不容易的。
虽然同属于一个分院，但不同系类学习的东西还是不太一样的。
要设定特定的比赛情境，将不同系的考核目标都归拢到一起，形成比较集中的数条考察线，这在前期是需要做大量工作的。
首先，承办方需要组建专业的大赛命题委员会，具体商讨各分院的比赛主题与赛制细则。
策划方案形成之后，还需要咨询军部的意见，做出统筹安排。
如此一番功夫，准备周期不可谓不长。
就像之前帕尔顿的菲利普斯总院长说的那样，针对不同分院的特点，以及赛项的实际情况，他们在不少地方都做出了大胆的创新。
由此可见，帕尔顿也是卯足了劲儿，想要为联邦军部呈现出高水准的赛事呢。
夏洛坐在候补席上，看着不远处忙碌的众人。
说是候补席位，其实跟传统意义上的不太一样，并不是像球场观众席那样的一排排露天座位。
这里到底是在环境不理想的小冰星上，要正儿八经弄个看台，费时费力不说，还会破坏这里的环境，是不可取的。
不过，来了这么多的师生和工作人员，即便穿着自发热的温控衣，也不可能让一众人员就这样在冰天雪地中架两张椅子坐着看比赛。
悬浮座舱，就是顺势而生的科技产物，属于悬浮舱的子系列产品。
这也是格沃斯信息工程分院的地面工程系研发出来的，核心技术部分与悬浮舱有很多相似之处。
说起来，悬浮座舱的应用范围并没有那么广。