另外一方面，她也想通过侧面的消息来打听一下，看看长安mini是不是真的那么畅销。
然后就是帮助公司内部的一个小姑娘，看看能不能直接找人优先提辆车。
当然了，这个动作于鱼跟戴汉彪聊完之后，就会自己去找长安汽车销售部那边帮忙。
以她汽车之家总经理的身份，对方肯定是会满足这个小要求的。
而于鱼也是要根据长安mini的紧俏程度来判断自己欠下的人情是否值得，到底有多大。
“它们原本计划每个月生产5000辆，不过现在发出来的预测订单，3月份的排产已经超过1万辆了，到了4月份更是直接要冲击1。5万辆的生产目标。”
“这跟最开始的计划有很大的差别，估计是因为终端销售情况很不错。”
虽然有些信息是保密信息，按理说不能对外泄露。
但是很多事情都不是绝对的。
只要不是直接把人家的保密信息发到互联网上，或者是留下了什么把柄，那就基本上不会有什么事情。
各个主机厂的销售在做竞品分析的时候，基本上都知道对手在未来三年内会上市什么车型。
这些消息，有几个是通过正常的途径获得的？
正常来说，就没有正常途径可以给它们去收集这方面的消息。
除非是到了新车型快要上市了，竞争对手主动的公布了自己的车型信息。
“那看来长安mini是真的火了啊，一款电动车居然能够有那么高的销量。”
“估计整个华夏的电动车的市场格局，都会发生非常大的改变呢。”
戴汉彪的信息，还是给于鱼带来了不小的冲击。
华夏汽车市场的电动化步伐，似乎比自己想象的要快啊。
2012车市的第一把火，从它开始
长安汽车从来没有像今天一样有着那么高的热度。
互联网上关于长安mini的相关报道和讨论，比其他任何一款车都要多。
许多内容都是网友自发起来的，长安汽车没有花钱公关。
这就厉害了！
特别是当媒体报道长安mini的订单在上市三天就达到了1万辆，许多人直接就吃味了。
“张总，我们埃安是不是也可以考虑搞一款便宜的微型车出来？”
“这对于冲击销量来说是非常有好处的。”
“只要能够把销量做到10万辆以上，我们的埃安都可以考虑单独出来拿去上市了。”
“以现在市场对新能源车的热情，到时候在美利坚那边的股市上融资，我觉得是没有任何问题的。”
曾广达想着自家的电动车原本是市场上卖的最好的，许多黑车司机都已经把自己的车换成了埃安s。
但是哪怕如此，埃安s的月均销量也没有超过1万辆。
只有偶尔特别的月份，能够冲击一下1万辆的大关。
现在长安mini上市三天的订单就破万了，虽然这并不代表以后每天的订单都有那么多。
消费者下订之后也可以选择退订，但这也可以说明很多问题了。