这跟曹阳的梦想是有一点不吻合的。
“在汽车之家上面专门搞一个给汽车专业人士看的板块，我倒是觉得确实是可以搞。”
“毕竟华夏的汽车产业这几年发展很快，也解决了不少就业。”
“从事这个行业的人的数量，还是挺多的。”
“并且这些人往往都是汽车网站忠实的用户，提升一下他们对汽车之家的粘度，对集团来说是一件大好事。”
曾婷婷这一次没有直接否定戴汉彪的观点。
汽车之家和微博这些跟实业不挂钩的网站在南山集团发展的道路上起到的效果有多大，曾婷婷是亲眼见证过的。
所以对于南山集团进一步的往互联网上发力，她肯定也是支持的。
甚至这些增加栏目的动作，都不需要特别的跟曹阳汇报，汽车之家自己内部就能判断决定。
毕竟，这个动作不算是很大。
到时候要是有什么特别效果的时候，再给曹阳汇报也是来得及的。
要不然什么事情都跟曹阳汇报，他就是一天24小时都在开会，也是忙不过来的。
“那就好好的把汽车之家拆车坊的项目拓展一下，专门衍生出来一个零部件的板块。”
“到时候我们南山汽车零部件安排一些人去支援一下汽车之家，这个工作做起来就没有那么难了。”
戴汉彪说完这话，直接就给于鱼打起了电话。
把自己的想法给对方详细的说了一下。
对此，于鱼自然是没有意见的。
毕竟，在现在的位置上做了那么多年，她也很清楚汽车之家存在的意义是什么。
不过，南山汽车零部件这一动起来，电装那边就紧张了。
“小孙，刚刚魔都大众的人跟我们说南山汽车零部件在向他们推销燃油泵，甚至希望在量产的车型上直接进行切换。”
“这个事情我们必须充分的重视，不能因为一个汽车召回的事情就把燃油泵的业务给搞丢了。”
“不就是叶轮跟叶轮壳之间的间隙有点问题，叶轮粗糙度不达要求嘛，那帮人怎么就没完没了了。”
林元武作为电装华夏销售部部长，这段时间的心情可是非常不好。
因为燃油泵问题导致客户车型召回，这事情对电装的影响是非常巨大的。
要免费更换一大堆的燃油泵不说，丰田汽车、大众汽车和本田汽车还要找他们索赔。
整个电装集团今年的盈利情况都会因为燃油泵召回的事情受到很大的影响。
虽然这种事情跟销售部没有本质上的关系，都是设计和生产的锅。
但是公司对外的窗口是销售部，不管是有什么问题，最终都是需要销售部去擦屁股。
他最近几个月可是没有少到客户那边报告这个报告那个的。
以前，作为乙方的电装集团，在面对客户的时候并没有我是乙方的觉悟。
甚至有的时候态度还非常的强硬。
但是这一次去报告，情况就不一样了。
基本上是乙方的角色被拿捏的狠狠地！