宝马汽车也是有着同样的想法。
“麦克蒂，x5最近一周的销量，环比下降了3成。”
“跟星途相比，车小了一圈，装备不如人家，动力不如人家，价格还比人家的贵。”
“这样子下去，x5的月销量就要变为三位数了。”
艾莫哈心情很不好的看着麦克蒂。
自从宝马汽车进入到华夏市场以来，几乎都是过的顺风顺水，没有碰到什么真正的困难。
但是进入到2008年之后，压力却是越来越大了。
或者说，从去年开始，艾莫哈的压力就越来越大了。
“总部已经准备安排一个考察团队来华夏调研，看看这里的消费者都喜欢什么样的车型。”
“到时候不管是x7的开发工作，还是新一代x5的开发工作，都会充分的结合华夏市场的需求来展开。”
“不过其中有一点，我觉得是现在就需要立马改变的，要不然很多华夏消费者都有意见。”
麦克蒂这么一说，艾莫哈立马追问道：“什么改变？”
“轴距！”
“我们的x5的轴距跟星途相比，实在是太短了。”
“作为主要面向美利坚市场开发的suv，x5的需求根本就没有考虑华夏消费者的想法。”
“在美利坚，几乎每个成人都有自己的车，所以后排空间的大小，有时候不是那么的重要。”
“但是在华夏不一样，很多时候，车子都是一家老小出行的工具。”
“后排的乘坐舒适性，有时候比其他因素都要重要。”
“我们可以看一看星辰汽车的车型，不管是紫微星还是仰望，亦或是星途，都是长轴距的车型。”
“后排的腿部空间非常的宽敞，我们根本就不是对手。”
“奥迪为什么能在华夏的销量超过10万辆，因为人家销量最好的a6和a4，到了华夏都变成了a6l和a4l。”
“这么成功的经验放在那里，我觉得x5必须跟着学习，推出x5l。”
麦克蒂显然也是比较有想法的人。
他对华夏市场的情况也算是比较了解的。
奈何跟其他不少国际大车企一样，华夏分公司的人是比较了解华夏市场的情况的，只是他们在总部的话语权其实并不高。
那帮人对不想听的话，你就是说再多遍，也不一定听得进去。
“你的建议很有道理，不过要把轴距加长，许多零件都需要重新开模制作。”
“这个事情大概率最终就不了了之了。”
艾莫哈这么一说，麦克蒂也沉默了。
因为他发现自己无法反驳这一点。
南山碳纤维，价格摧毁器
当大家都还在关注星辰汽车的新车型和星途的热销的时候，曹阳却是低调的来到了长安市。
南山碳纤维要很是高调的搞一个投产仪式。